オレンジエクスプレス C58363 その2

昨日に引き続き、オレンジエクスプレスをＵＰします。
広瀬川原の入れ替えのあと、先輩の車に乗車させていただき、波久礼駅まできました。
線路と平行して国道が走っているのですが、これがかなりの交通量で駐車できる場所がありません。
（歩道が狭く、ダンプカーやトラックが結構なスピードでひっきりなしに走ってきます。ひき逃げされるので
はいかとヒヤヒヤもんでこの場所まで・・・いや～ＳＬ撮影も命がけですなぁ）
なので駅の有料駐車場に止め、そこからテクテクとあるいてきました。（なんと１日駐車して500円ナリ）
すでに先客の方が何名かおられたので、この踏み切りあたりから狙うことにしました。



上の写真からＳＬの進行方向に振り向くとこんな具合です。
なかなか田舎の鉄道の雰囲気がしていいっすね。ここにも鉄な方がカメラをセッティングされておられました。
「こっちの方がいいかなぁ」なんて思ったりして・・。



三脚をセットしてカメラを設定しました。きょうは2台で狙うことにし、三脚にはサンニッパを・・・手持ちで
70-200㎜ズームで撮影をすることにしました。
駅方向はこんな具合です。



秩父鉄道では「国鉄リバイバル電車」としていろいろな旧国電を走らせております。
おっと、昔懐かしい「京浜東北線」がやってきました。



昔の西武鉄道の電車もここでは「急行」として走っております。
このほかに「山手線」「総武線」などで走っていた電車も活躍しております。






遠くから汽笛が聞こえてきました。きょうはこの駅で停車します。するするっとやってきました。
一般に駅に進入するときは、そのまま通過しないで停車するのであれば投炭しないため煙は出ないのですが、
今日はどうした訳か停車前にもくもくと煙が・・・。



そして、汽笛が鳴り発車です。停車時間は臨時停車なので１分程度と非常に短いですね。







nikon　Ｄ２Ｘｓ　AF-VR300㎜f2.8D


ドレーンは短かったですね。もう少しひっぱってもらえるかと思ったのですが・・・。
前のほうで撮影されていた方はどんな具合だったのでしょうか。



非常にゆっくりと出発していきました。
この駅から先は少し勾配になっているのですが、時速20キロ程度の自転車並みの速度で秩父の方へ
走っていきました。この踏み切りの後は白煙になっておりましたね。後方で撮影されていた方の手前でドレーンが出してましたが、さてそこでの戦果はどんな具合だったのでしょうか。






ほんの少しの光量ですが、ヘッドライトが点灯しております。
この特製のヘッドマークどうですか？少し大きい感じがしないでもないのですが、ＳＬにマッチしていると思います。
最近は復活したＳＬ線区でこのヘッドマークに意匠を凝らしているところが多いですね。これも一つの楽しみ
ですが、あのやまぐち号のヘッドマークはなんとかならないのでしょうか。時々、特製バージョンで走る時が
ありますが・・・。



ＳＬを待つ間に頻繁に貨物列車がやってきます。秩父セメントの石灰などの運搬をしているのでしょうか。




nikon　Ｄ３　AF-VR70-200㎜ｆ2.8D
急いで駅までもどり、次の撮影地　上長瀞駅に向かいました。